Спасибо, ребята, не буду умничать и завтра поеду брошу замену черно - желтому проводу. Сегодня у нас дождь

Внимание, вопрос Знатокам - при уменьшении тока через магнит опережение уходит в раньше или в позже?

Какая то она не совсем витая, по сравнению с CAN

den_2001 писал(а):А смысл замены при неисправности тнвд?

Похоже что так и есть - поменял ключ, все сигналы с датчиков посмотрел осциллографом. Витой пары в этой погремухе нет, 2 магнита и 2 датчика положения рейки.

Померил ток - реально падает с 3.5 4 до 1 0.8 при входе в режим "колотун", снял мозги, сегодня попробую поменять ключ который управляет опережением.

Anatoli, спасибо за подсказку - я мерил напряжение а надо было ток, ежели в магните опережения витковое замыкание, то так оно себя и будет вести, завтра попробую посмотреть по току. Самое противное, что 10 минут при первом запуске он отработал нормально а потом начал колбасить.

Паха писал(а):Либо датчики положения рейки в обрыве либо клапан... ну или ТНВД.

Звонятся с с разъема EDC и датчики и магниты Сначала несколько минут работает нормально, затем 36 - 40 градусов и дым пошел.

Посетил сегодня инвалида : MB 1924 VIN WDB6524091K147123, блок EDC A 441 446 00 39 ZGS 006. Удалось моторку немного почитать Автокомом, коды ошибок должны быть верными а вот расшифровка - не уверен. Опережение действительно чудит - изначально 6 - 10 и машина работает, затем 36 - 40 и колбаса с дымом...

блок добавляет подачу,для стабилизации оборотов,но у него ничего в итоге не получается! Манометр в низкий контур и мониторить давление. Не похоже - густой белый дым с явно выраженным запахом соляры, похоже на опережение впрыска и несмотря на расколбас холостые держит в норме, напряжение на электром...

Anatoli, спасибо за подсказку, перевод дибильный. Завтра посмотрю осциллографом датчики частоты вращения. Про опережение впрыска протупил

den_2001 писал(а):Можешь в Москву пригнать, если что

700 верст на машине которая не едет, это круто. Разьем за пассажиркой.

Есть Mercedes 2024, 1996 года издания, суть проблемы: заводится, работает несколько минут, затем начинает колбасить и из выхлопной валит белый дым. Прозвонил все датчики с фишки EDC, обрывов не обнаружилось.При проверке прибором оказалось, что после заводки напряжение на загадочном клапане Y3(электр...

Alex1958 ну не уподобляйтесь перевозам при задавании вопросов. Полнее данные и вопрос - полнее и конкретнее ответ. И главное всегда Вопрос был рассчитан именно на спецов GMS = Opticruise5 Я думаю,что перевозы не в теме. Для тех, у кого проблемы со сцеплением и ошибка GMS 50000 ECA - 616 - 611 - 606...

AndreyYG писал(а):Они скорее всего с какого-то блока иду

Идут от блока электро-гидравлического управления сцеплением через средний разьем на оптикруиз5, но ,похоже после разьема меняют номера. Вин пока проблематично - до машины 30км

den_2001 писал(а):Из жгута как обычно

Мил человек, Вы сайтом ошиблись, вам бы в юмор. Рожденный с VCI в руках вы наш.