cotm писал(а):Его можно перенастроить с 512 на 256 и обратно. Ищите человека с Xcom поблизости.

А офицалы это могут сделать? Или это уже из области танцев с бубном?
И не будет ли глючить координатор после этой перенастройки, не хотелось бы потом гнать в какойнит Салехард с новым блоком, потому что машина встала

marov.a писал(а):нет,не пойдет...желтая и зеленая будут работать,а по красной будет ошибка.

Вот засада...

Может кто-нибудь хочет поменяться 512 на 256 только новый.
Мой 512 абсолютно новый, 2014 года, упаковку не вскрывали.
Сам могу приехать привезти в любой город

Ребята подскажите пожалуйста, можно ли поставить соо7 512 на машину где стоял 256 ? будет ли работать?
Полетел 256, а в наличие сейчас есть только 512...

Вот кое что нашел из литературы по топливной:
"Bosch. Системы управления дизильными двигателями"
sys_upr_diz_dv_rus.djvu
Может кому пригодится.

deniskaznin писал(а): я еще в первом сообщении написал что вам нужно сделать.

Спасибо за совет, это действительно по теме.

Если кто то сталкивался с подобной проблемой отпишитесь чем вылечили.

Люди тут подсказывают что где то на насосе стоит какойто клапанок и мол у этих насосов болезнь с этим клапаном и как раз проявляется это также как у меня. Для чего тогда на форуме просить документацию и принцип работы если есть люди которые четко знают как и из за чего проявляется эта неисправность...

Ошибок в памяти нет. Это как проверялось? Диагностику делали? Я думаю что пора ТНВД на стенд. ТОлько не к делитантам, а в нормальный бош центр. Диагностику пока не делал, просто сам считывал блик-коды, нету их. Заезажал сегодня в бош центр, описывал симптомы, естесвенно сказали несите на диагностик...

EDC не загарается. Ошибок в памяти нет.
Дым бело-синий.

Добрый день! На холоде (ниже -5) если машинка постоит на холостых минут 10 и потом поедет, то при оборотах примерно в районе 1100-1300 валит сильный дым, двигатель троит и не тянет, при других оборотах все ОК. Потом если проехать какое то время то начинает работать нормально, потом в движение может ...