Работать будет, но работать не возможно. Тормозил жутко, ставил старую версию которая не в составе PTT, не помню 2.3 что-то, систему настраивал на быстродействие, отключал все лишние процессы, тщетно. Памяти мало. То был какой-то ровер с такими же хар-ми.

5626 - Переключатель нижний-верхний ряд.

Номер Бош 0 130 111 204

Через клапан на ТНВД идет, проверь KSC.

Рампа не втом смысле как в коммон, называется он топливный канал, но суть почти таже, только двление ниже и это часть блока цилиндров. А с форс да можно и померить, я подумал про общую обратку. Так этого износа и достаточно, там в жиклере такое отверстие, что клапан регулировки давления на хх даже н...

Таже проблема и на дилере со старой версией. Отрезают видимо старые версии.

Замерять не приходилось, но необходимости в этом мало. Обратка идет хорошая, если давление нормальное в рампе, так как клапана нет только жиклер, по давлению видно, если оно нормальное, у насоса производительность норм, если нет, так нет.

Да ошибся, думал одно написал наоборот, у меня тот же файл.

3-1 Это и зазор и биение и замыкание неполное может быть, нужно осцилом смотреть.
7-4 не нашел, есть 7-1 клавиша диагностики нажата более 16 сек или замыкание.

Там где преды с реле.

Так нужно к опытному с манкатцем, а на дилере не всегда нормальные спецы работают и без году неделя и бестолковые.

Тогда к диагносту-электрику.

Ну и ... Так же перегревается?

Провод.

Так отключи не и посмотри.