Там три провода .На группе резисторов общий.Хотя идея не плохая завтра буду пробывать .Просто чем больше информации тем проще будет ковырятся на улице -хоть и нет мороза но не приятно.РС электрик заболел работаю сам зав производством.Не белоручка и прошол все сам.

Обычно в Атегаг проблема в жгуте на моторник.вскрыть жгут и прозвонить провода на кабину быстрее чем искать код имошника.К стати он прописывается в обоих блоках FRи согласовывается с MR.INS тут не причем-он всеголиш преобразовывает сигналы от блоков по САNу и передает их на диагностику на разьем.Как...

Чтобы не разводить новые темы хочу продолжить старую.Все таже MS5 с двумя датчиками коленвала.Ночью притащили манчика-на ходу загорелась лампочка EDC и машина остановилась.Сегодня были проделаны слеующие работы-Диагностика автокомом показала ряд ошибок (не буду перечислять так как АКБ дохлые) стираю...

MR не на прямую выходит на диагностику.Но авто и без INS заводится и замечательно работает.Смотрите при подключении разрешения на запуск от FR.

По поводу датчиков -сглупил согласен.Проверить производительность насоса не мешало бы.И еще в горелке не одна сетка.Та что меняется видна а вот внутри по обводу корпуса не заметна -а горение происходит за щет ее.Была подобная история с D 4 -игрались день пока не поменяли горелку.Есть вариант обжечь ...

Меняли датчик перегрева или пламени?Насос на данных отопителях полюбому регулируемый.Проверь дозировку за 90 сек. около 5 кубиков.

[/quote]. Airtronic eberspacher[/quote] Если не можете модель определить -может не стоит и заморачиватся с распиновкой?Довертесь спецам.

Машина уехала своим ходом .По последним данным к представителям ZF.Вчера разговаривал с водителем пока результата не добиллись и они.А мне все же интересно -буду с ним поддерживать связь.

Давление регулировали на перепускном клапане третего контура -контролировали по показаниям компьютера.Иногда при збое N мигала.

Диагностика проводилась MAN CATS 2 по всем блокам.Параметры с коробки.

Есть предположение заглянуть в блок управление а именно к поршням.Так как в системе воздуха было немного мусора.Завтра попытаюсь найти ремкомплект .

Катался с водителем -неисправность только как он и говорит если после перехода на нейтраль быстро вклучить движение то поедет если с паузой то нет.В виде кодов не выскакивает в параметрах остается выбранная передача N.

Всем доброго времени .Проблема следующая-приехал клиент с диагностикой.По ошибкам во всех блоках белеберда.При заводке авто все работает нормально и авто движется но как только стоит переити на нейтралку после этого только если за пять секунд включить то поедет если дольше стоит колом пока не переде...

Насос в каком состоянии ?Я имею в ввиду застопорен или нет?

К вышесказаному хотелось бы узнать что вообще диагностика дает???