Может пины в фишке уже задрочены?

Чтоб активацию произвести, как минимум надо в кабину залесть теху подцепить, зажигание включить В кабину залазить вообще не надо. Подключаешь TEXA к любой паре CAN, можно и спереди под решёткой, и саму её(TEXA) запитываешь от аккумуляторов. "Заходишь"диагностикой в водительскую дверь, кот...

Чтоб активацию произвести, как минимум надо в кабину залесть теху подцепить, зажигание включить

Давление топлива низкий контур, и наддув под нагрузкой на трассе, тепловые зазоры клапанов.

Да

Вот

https://cloud.mail.ru/public/5nCT/mLf7QsVuE
Только проверь, стоит ли у тебя такой блок.

Либо фильтр говно, либо криво поставили...

По мануалу крышка с датчиком ставится через направляющие штифты, что бы избежать таких вот ситуаций.

Юрий A писал(а):

Anatoli писал(а):модулятор надо сдать в пункт приёма металлолома.

Как то очень писиместично. Эту железку делали люди. Неужели нет людей, которые их ремонтируют?

Люди есть, запчастей нет.

контакты обожмите

Если под нагрузкой падает зад, а на пустом держит, то я бы в сторону крана смотрел бы.

Вообщем хрень какая то у тебя там. По EPC 942 584 20 38 бьется как табличка самоклеющая от блока управлением тормозом замедлителем ( ретардером )...

А wabco - inform уже не помогает?

МишаДиагност писал(а):если на заглушенном моторе включать передачи, в момент когда не может включиться, крутить хвостовик - передача включается

Это не показатель. Проверки кпп все проходит?

Ну тогда включи передачу и погазуй, как Борисыч советовал. А