Доброго Всем дня. Проблема заключается в следующем. Пришла машинка МАЗ с прицепом МАЗ, с жалобой на то, что при подключении кабеля ABS перестает работать ABS на тягаче. Вскрыл соединительный кабель, а там все оборвано. Может есть у кого нибудь схема подключения розетки ISO7636 к блоку ABS. Блок на п...

Огромная благодарность за участие! Проблема разрешилась банальным образом: в эл.проводке от датчика оборотов обнаружился обрыв! я обычно в таких случаях (если есть подозрение на неисправность датчика или клапана) проверяю сопротивление не на самом датчике а отсоеденяю разъем от блока и меряю с него...

PetrSergeev писал(а):Ограничитель скорости убирается дилерской программой EDC_Diag Ver 1.6.1 и при помощи кабеля ДК-2 ( или более новые модификации). Это касается только блоков управления производства Элара.

Совершенно согласен. Но не стоит этого делать....

Alekc_ писал(а):Кто нибудь пробовал зацепить TEXA для диагностики EDC на МАЗ? ДВС - ЯМЗ-650.10 ( бывший Renault), и вообще реально это или нет? Топливная - "Common Rail"

TEXA - Работает с этой системой. (Ну как обычно "работает": расход топлива не показывает, остальное, вроде нормально)

А где было обучение??

Прошу прощения, что не уточнил. Двигатель на момент проверки был прогрет до 73.
Значит повешение оборотов - это нормальное явление?!? И можно дальше проводить тест отключая форсунки??

Что именно интересует??? TEXA работает с этими авто... Не могу сказать, что идеально и присутствует широкий ряд тестов, но разобраться и устранить неисправность можно.

У меня прибор TEXA TRIBOX MOBILE (софт idc 3 версия 21.0.2 - 23Р). Очень сильно интересует тест в активациях - ИСКЛЮЧЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ. Кто нибудь пользовался при диагностике Renault 420 dci ? Может кто поделится опытом... Или объяснит как этот тест работает... :cry: У меня при активации просит прогрет...

Ну если на этой машине были насос-форсунки, как указано в первом сообщении, то вааууу.

Проблему нашел. КПП вохдуха хотела побольше. Взял подпитку с другого контура и заработало.

Anatoli писал(а):плата в астронике малость позеленела

Да она от рождения зеленая

А регистраторе нет ошибок. Единственное отклонение это то, что в блок КПП видит напряжение 32в.

Причина неисправности: Сигнал "shift_in_process" или "driveline_engaged" блока управления AS-Tronic (A330) содержит неправильные данные. Запись неисправности выполняется, когда 3 раза подряд поступают неправильные/недействительные данные. Поступающий сигнал обозначается как неде...

Anatoli писал(а):напиши номер ошыбки, как он на панели виден

FFR 3197-08

Так что же такое ETC1 ??