кстати по тесту тнвд за 100 циклов наливал по 13кубов/цилиндр вместо 24, а форсунки лили как с ведра на давлении 240(рабочее 320) и ведь доехал с такими вводными с угла глобуса более 7000км

всем откликнувшимся спасибо! тнвд поставил и благополучно завел - теперь машина ключа боится

да уже снял и отдал в ремонт, будем проверять и менять плунжера раз полез. на следующей неделе надеюсь ставить - у них очередь. разжевал топливщику про метку тнвд, надеюсь понял. буду пробовать ставить насос в положении вмт 0 как и положено, выведу 1 цилиндр по стержню и поставлю свою метку

так он и дымил как камаз , заводился (особенно на холодную) через танцы с бубном, - сек по 20 крутишь стартером, раза с 5го завел, пяткой перекрестился что аккум-ов хватило глушить боишься

Спасибо zema! Снял сегодня насос, завтра повезу в ремонт. Я так понял главное чтоб топливщик при ремонте выставил эту метку на подачу 1 цилиндра, зафиксировать ее, ослабить шестерню ТНВД и в этом положении ставить на 0 маховика (ВМТ 1цил), затянуть шестерню убрать фиксатор и заводить? Поправьте если...

Спасибо! наждачкой боюсь сотру, на маховике метки едва заметны, только в приломлении света различимы.
Т.е. ставить насос после ремонта в положении 0 маховика? Но не понятно где точно риска 0 маховика?

Всех с прошедшими праздниками! Нужна Ваша помощь в процедуре снятия и последующей установки тнвд 0402796208 на двс D2866LF31. Были проблемы с долгим запуском, а также на прогретом подкидывал обороты ХХ до 750-850. Сняты форсунки - льют как из ведра на давлении 260 - отданы в ремонт. ТНВД подготовлен...