На корпусе пневмоцилинда написано по немецки "Без прокладок".При сборке использовали тонкий слой герметика. Всем удачи.

Вот сам вал.Рукой можно проверить вал и муфту на валу.

Со слов диагноста и вникнув в проблему сделал такой вывод: Не надо экономить на диагностике.Надо определить электрическая у Вас неисправность или механическая. Если ошибок в памяти нет значит механика. Каждый из датчиков выполняет свою роль.Внимательно посмотрите на датчики,а именно на его концевик(...

Та же потёртость

Немного не поняли что за потёртости на корпусе.Вал не шатается.Подшипники целы.

На схеме весь пневмоцилиндр D.

Заодно разобрали пневмоцилиндр и всё смазали.

Принцип работы понятен на этой фото

Вот сам датчик

Датчик 7,16 и 10 взаимозаменяемые

Поменяли местами датчик 7 с датчиком 16.

Добрый день всем.Может кому-то пригодится информация по моей неисправности.Проблема была в том,что при нагревании коробка "глючила".На холодную всё работало идеально.После диагностики выяснили что ошибок по электрической части в памяти нет и по совету диагноста поменяли датчики.

Понял.Спасибо большое.

Поясните пожалуйста...почему на ремонт?

Самое частое это с 3 на 4ую и с 7 на 8ую.Всегда включаются 6-5-3 передачи.Иногда приходится долго на 6 ехать,т.к 7 и 8 не включаются.