Отлично! Москва не сразу строилась!
Отлично што есть тестер, ставь в положение прозвона и от конца к концу звани.....!

Бодрое утро! Я никада в жизни не мерил напряжение на фишки, это и не надо делать! Следует просто прозванить цепь между одним концом и другим, и даже прозванить все провода между собой! Вы как я понял без диагностической проги?

У тебя кран управления торм. прицепа идет с фишкой, там установлен датчик давления! С ручника на кран приходит воздух в 43 выход, может ручник не додавать (часто сталкивались с этим).

Да..... И еще забыл, часто происходит с автомобилями MAN, датчик может быть и живой, а проводка подводит, лучше сразу и провода прозванить. Делаеца так 1) Откручиваюца обе фишки с датчиков, снимаюца пластиковые чехлы (штоб увидеть номера провадов) 2) Открываеца посажирская дверь, и под ногами поссаж...

На самом деле причин может быть несколько!!! И для более правильной работы подвески разброс датчиком должен состовлять не более 3 каунтов! Если подвеска при принудительном подьеме поднимает обе стороны (можно понять даже не подключяя монометров), а в транспортном положении одну-вышел из строя датчик...